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“英皇体育”香港航空Skytrax排名继续上升,“港航速度”引发关注

企业团队 / 2021-10-23 01:42

本文摘要:日前在巴黎航展上,有“航空业界奥斯卡”之称之为的2017年度 Skytrax世界航空公司大奖票选月入围。正式成立恰好十年的香港航空,已倒数六年取得四星级航空公司评级,与南方航空、法航、新西兰航空等国内外杰出航司行政机构。其在全球航司中的名列也从上年的第29位跃居五位至第24位,沦为该年度票选中香港地区唯一名列取得提高的航空公司。 在“全球最佳区域航空公司”的竞争中,香港航空也展现出了强大的实力,次于曼谷航空取得第二位的名列,而香港另一家区域航空公司-港龙航空在这个项目中名列第三。

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日前在巴黎航展上,有“航空业界奥斯卡”之称之为的2017年度 Skytrax世界航空公司大奖票选月入围。正式成立恰好十年的香港航空,已倒数六年取得四星级航空公司评级,与南方航空、法航、新西兰航空等国内外杰出航司行政机构。其在全球航司中的名列也从上年的第29位跃居五位至第24位,沦为该年度票选中香港地区唯一名列取得提高的航空公司。

在“全球最佳区域航空公司”的竞争中,香港航空也展现出了强大的实力,次于曼谷航空取得第二位的名列,而香港另一家区域航空公司-港龙航空在这个项目中名列第三。新一代航司以“服务创意”“突破竞争 众所周知,香港是亚太地区尤为挤迫的空中枢纽,这里东面中国内地可观的航空市场,同时也是欧亚大陆前往太平洋和北美地区的中转站。这些使香港沦为国际航空巨头重点布局的城市,竞争白热化程度可想而知。十年前,香港航空横空出世,作为这个高度成熟期市场中的挑战者,如何需要在群雄逐鹿中兴起,打响自己的一条新路,沦为香港航空管理层仅次于的课题。

是时的航空市场发展呈现两极化趋势。一方面,超大航企的天然基因使得它们重点加码低利润的顶级客户,大大减少洲际性航线和奢侈服务。但是这种市场策略的必要结果,首先是萎缩了大量中间阶层的旅客,其次因为航线的较慢扩展而服务过度倚赖标准化作业流程,贵客们也实在低企的票价与过分程式化的服务不相匹配,回应并不买账。这一情形为香港航空建构了市场空间,这家“小而美”的香港区域航空公司走上征程。

在创立之初就以“很年长,好香港”为品牌基因的香港航空,坚决以香港特色及年长热情、以人为本创意服务。以飞机餐食为事例,为引人注目香港本地特色,为旅客呈现出香港本味,香港航空礼聘香港本土“米其林”级别的小吃师傅步入后厨,特地未尽珍珠奶茶、鸡蛋仔、盅头饭等菜品的制作。

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同时还与台湾欣叶、泰国曼谷蓝象等道地餐厅合力合作,将各目的地著名菜品展开飞机餐食化,把三杯鸡、杏仁豆腐、欣叶卤肉、咖喱牛肉饭、泰式炒面等带进了香港航空的客舱,打造出了“飞哪里、不吃哪里”的餐食特色。即便是洗漱包这样的小物件 ,香港航空也邀香港本土设计公司Ricebowl Republic来设计制作,黄包车、浦西等香港独特的城市符号经常出现在了洗漱包的正面,使得这份小礼需要“以小见大,体味香港气息”。可见,香港航空四星级审定背后,潜藏的是推崇细节、不断创新的服务理念。

在此次Skytrax的评价中,牵涉到到了经济舱客舱服务、经济舱飞机硬件、机场服务、商务舱客舱服务等大项总计80多个子项。香港航空商务舱客舱服务热情度、商务舱餐食服务、座椅舒适度、旅客号召程度、商务舱报刊获取等子项获得了赞誉,这也是香港航空多年来精心抛光的成果。下一个十年:从区域航司向全球性航司迈近 十年前从一家名不见经传的香港本土小企业到倒数六年取得四星级航空公司评级,香港航空“小而美”的发展模式获得了市场、消费者和业界的接纳。2017年,香港航空转入了下一个发展十年。

回应,香港航空负责人回应,将共创全球,从区域性航空企业南北国际。似乎,坐拥香港这个全球最重要航空节点的香港航空,并不甘心局限于内地和亚太市场。本月底,香港航空将通车首条北美航线香港至温哥华,这是时隔去年通车澳洲和新西兰航线之后的第三条洲际航线。

香港航空回应,在温哥华之后年内还将通车一条美国航线,而2018年的重点则是要相连欧洲。目前,香港航空的机队规模为33架空中巴士,还包括29架客机及4架货机,机队平均值机龄仅有大约4.9年,为全球最年长的机队之一,今明两年还将有9架近期的空客A350飞机中国人民解放军海军,为航线的较慢拓展作好确保。在品牌形象上,香港航空邀了国际知名度颇高的成龙兼任形象大使,他们认为,成龙"于国际上的影响力对香港航空扩展北美市场的整个计划,甚至是未来遍及全球航点的目标将是最牢固有效地的助力。

"参加此次Skytrax颁奖典礼的香港航空副主席邓竟成在致词中也坦白,如何在高速扩展的同时维持高品质的服务水准是一个公司国际化胜败的关键。邓先生指出,解决问题这个问题的核心还是在于服务创意,只有切合用户、聆听用户、解读用户,才能不断更新服务内涵来夺得他们的心。据报,今年2月,香港航空委任原波音全球品牌营销总监刘江兼任CMO。

对于下一个十年,刘江亦回应,服务是香港航空国际化战略中最重要的考量因素,香港航空一方面将不会之后平稳有数客户群体,相结合香港这个大基地为相连内地和亚太,为老客户获取更加优质的服务,而更加多的国际化线路也将为他们获取更加便利的自由选择。另一方面面临新兴市场将不会深挖细分领域,背诵关键人群和核心群体的市场需求,为他们获取精细坦诚的航空服务。


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